كتبت: كندا نيوز:الاثنين 27 أبريل 2026 03:10 مساءً قبل عام، أعلنت شركة السيارات الصينية BYD عن إطلاق شواحن “فلاش” قادرة على إضافة 400 كيلومتر من مدى السيارة الكهربائية خلال خمس دقائق فقط — وهي نفس المدة تقريبًا لملء خزان الوقود.
ومؤخرًا، كشفت الشركة أن تقنيتها أصبحت أسرع، مع خطط لطرحها عالميًا بدءًا من أوروبا، كما أطلقت أول طراز متوافق معها هناك، وهو Denza Z9 GT.
وتعتمد هذه الشواحن على قدرة تصل إلى ميغاواط واحد، ما يسمح بإضافة نحو كيلومترين من المدى لكل ثانية شحن.
في الوقت نفسه، تستعد كندا لافتتاح أول شاحن ميغاواط هذا الصيف في كيبيك، لكنه مخصص للشاحنات الثقيلة.
وكان رئيس BYD، وانغ تشوانفو، قد أكد عند إطلاق التقنية في 2025 أن “قلق الشحن” لا يزال عائقًا كبيرًا، وأن الحل النهائي هو جعل الشحن سريعًا مثل التزود بالوقود.
وخلال معرض المركبات الكهربائية في تورنتو، قال دانيال بريتون، رئيس منظمة Electric Mobility Canada، إنه شاهد في شنغهاي شاحنًا أقوى بقدرة 2.1 ميغاواط، يمكنه شحن السيارة من 10% إلى 70% خلال خمس دقائق فقط.
وأوضح أن هذه السرعات العالية ليست مبالغة، بل تسمح بشحن عدد أكبر من المركبات في وقت أقل، ما يقلل الحاجة إلى عدد كبير من الشواحن، خاصة في المدن المزدحمة.
ثورة في قطاع الشاحنات
في كندا، يجري العمل على أول شاحن ميغاواط للشاحنات على الطريق السريع قرب سان جيروم في كيبيك، ضمن مشروع تجريبي تقوده Hydro-Québec.
وتُعد هذه الخطوة مهمة، لأن انبعاثات الشاحنات الثقيلة تضاعفت تقريبًا بين 1990 و2024، بينما لا تتجاوز نسبة الشاحنات عديمة الانبعاثات 2.62% فقط من طرازات 2023.
ويقول خبراء إن بطء الشحن حاليًا يمثل عائقًا رئيسيًا، إذ لا يمكن للشركات دفع أجور السائقين أثناء انتظار الشحن لساعات، بينما قد تسمح الشواحن الجديدة بإعادة شحن كافٍ خلال 5 إلى 10 دقائق فقط لمواصلة الرحلة.
متى تصل للسيارات؟
بالنسبة للسيارات العادية، يتوقع الخبراء وصول هذه
