كتبت: كندا نيوز:الأربعاء 15 أبريل 2026 02:00 مساءً تواصل الحرب على إيران دفع أسعار النفط عالميًا إلى الارتفاع، وهو ما بدأ يظهر بوضوح في أسعار الوقود في مختلف أنحاء كندا.
وفي ظل هذا الارتفاع، يتجه عدد متزايد من المستهلكين للتفكير في شراء سيارة كهربائية، خاصة مع اقتراب دخول السيارات الكهربائية الصينية إلى السوق الكندية.
كشف استطلاع أجرته Rates.ca بين 27 فبراير و2 مارس — بالتزامن مع بداية التصعيد في إيران — أن 30% من الكنديين منفتحون على شراء سيارة كهربائية.
كما ارتفع حجم البحث عن نماذج السيارات الكهربائية عبر أداة التأمين في Rates.ca بنسبة 40% في مارس مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
لكن التكلفة تبقى العائق الأكبر؛ إذ قال 59% من المهتمين إن سعر الشراء هو مصدر القلق الرئيسي لديهم.
وأوضح إريك جونسون، نائب الرئيس وكبير الاقتصاديين في BMO Capital Markets، أن السيارات الكهربائية في كندا غالبًا ما يبدأ سعرها من 50 ألف دولار.
وبحسب بحث نشرته Driving.ca عام 2025، كان أرخص سيارة جديدة في كندا هي Nissan Versa بسعر 20,798 دولارًا، بينما كان أرخص طراز كهربائي هو Nissan Leaf بسعر 41,748 دولارًا.
دخول السيارات الصينية إلى كندا.. أسعار أقل وتنافسية أعلى
قد يتغير المشهد قريبًا، ففي يناير 2026، أعلن رئيس الوزراء مارك كارني عن اتفاق تجاري يسمح بدخول 49 ألف سيارة كهربائية صينية إلى كندا، مع خفض الرسوم الجمركية من 100% (المفروضة عام 2024) إلى 6% فقط.
وعادة ما تكون السيارات الكهربائية الصينية أرخص بـ 10,000 إلى 15,000 دولار من النماذج الشائعة في كندا.
فعلى سبيل المثال، طرحت شركة BYD — التي تجاوزت تسلا كأكبر بائع للسيارات الكهربائية عالميًا العام الماضي — طراز Dolphin Surf في أوروبا بسعر يعادل 26,100 دولار أمريكي.
وفُتحت السوق الكندية رسميًا أمام السيارات الكهربائية الصينية في 1 مارس، وأعلنت BYD نيتها افتتاح 20 وكالة في أنحاء البلاد خلال هذا العام.
وبحسب الاتفاق، بدءًا من 2027 يجب أن تكون 10% من السيارات الكهربائية الصينية المستوردة بسعر 35 ألف دولار أو أقل، على أن ترتفع النسبة إلى 50% بحلول 2030.
لكن سيارات 2026 لن تكون ملزمة بهذا السقف السعري، ما يعني أن النماذج الأرخص قد تستغرق وقتًا قبل أن تصبح متاحة على نطاق واسع.
ورغم ذلك، أظهر استطلاع Rates.ca أن 56% من المترددين أو المهتمين بشراء سيارة كهربائية قد يفكرون في شراء طراز صيني.
وفي المقابل، عبّر بعض المسؤولين عن رفضهم لهذه الخطوة؛ إذ دعا حاكم أونتاريو دوغ فورد سابقًا إلى مقاطعة السيارات الصينية، معتبرًا أنها قد تضر بالعمال الكنديين.
حوافز حكومية وتكاليف تشغيل أقل.. والفجوة مع السيارات التقليدية تتسع
أطلقت الحكومة الفيدرالية في فبراير 2026 برنامج EVAP لدعم القدرة على شراء السيارات الكهربائية، ويقدم:
حتى 5,000 دولار للسيارات الكهربائية بالكامل وخلايا الوقود حتى 2,500 دولار للسيارات الهجينة القابلة للشحن ويُحدد سقف السعر بـ 50 ألف دولار، باستثناء السيارات المصنعة في كندا.وفي الوقت نفسه، ارتفع متوسط سعر الوقود في كندا إلى أكثر من 1.70 دولار للتر هذا الشهر، مقارنة بـ 1.56 دولار الشهر الماضي و1.29 دولار قبل عام.
وتشير تقديرات — بينها تقرير حديث لـ Clean Energy Canada — إلى أن السيارات الكهربائية توفر للسائقين نحو 350
