شركات سيارات تعيد حساباتها.. علامات كبرى توقف إنتاج سيارات كهربائية بسبب ضعف الطلب

كتبت: كندا نيوز:الأربعاء 29 أبريل 2026 10:10 صباحاً يشهد سوق السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة حالة من التباين بين التوقعات المسبقة والواقع الفعلي للطلب.

فبينما تستمر الحكومات في دفع خطط التحول نحو المركبات الكهربائية، وتواصل الشركات الاستثمار في هذا الاتجاه، بدأت بعض العلامات الكبرى بإعادة تقييم استراتيجياتها، ما أدى إلى تأجيل أو إيقاف عدد من المشاريع والطرازات الكهربائية.

وفي هذا المقال نستعرض أبرز الشركات التي اتخذت خطوات للتراجع أو التعديل في خططها الخاصة بالسيارات الكهربائية نتيجة تباطؤ الطلب وتغير ظروف السوق.

Afeela

كان المشروع المشترك بين سوني وهوندا يهدف إلى إطلاق علامة سيارات كهربائية جديدة.

ورغم الكشف عن نماذج أولية وخطط لطرح سيارة Afeela 1 في كاليفورنيا، أوقفت الشركتان المشروع لإعادة تقييم الاستراتيجية في ظل تغيرات سوق السيارات الكهربائية.

Apple

انتهى مشروع سيارة آبل الكهربائية، المعروف باسم Project Titan، رسميًا بعد أكثر من عقد من التطوير.

وكانت السيارة الذاتية القيادة تستهدف الإطلاق في 2028، لكن الشركة قررت تحويل فرق العمل إلى قسم الذكاء الاصطناعي بسبب تحديات التطوير وضعف الجدوى الاقتصادية.

Aston Martin

أجّلت الشركة البريطانية أول سيارة كهربائية لها إلى نهاية العقد الحالي، بعدما كانت تستهدف الإطلاق في 2026.

ويرجع ذلك إلى انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية الفاخرة، مع استمرار تفضيل العملاء لمحركات الاحتراق التقليدية.

Bentley

أخّرت بنتلي الكشف عن أول سيارة كهربائية إلى أواخر 2026، كما مددت خطتها للتحول الكامل إلى الكهرباء حتى عام 2035 بدلًا من 2030، مشيرة إلى ضعف الطلب ومحدودية البنية التحتية للشحن.

Lamborghini

قررت لامبورغيني تأجيل تحولها الكامل للكهرباء، مع التركيز على السيارات الهجينة بدلًا من الكهربائية بالكامل، مؤكدة أن العملاء لا يزالون يفضلون صوت وأداء المحركات التقليدية.

Audi

أوقفت أودي إنتاج Q8 e-tron وأغلقت مصنعها في بروكسل ضمن إجراءات خفض التكاليف، مع تحويل التركيز نحو سيارات كهربائية أصغر وأكثر مبيعًا مثل Q4 e-tron.

Ford

أنهت فورد إنتاج F-150 Lightning الكهربائية في الولايات المتحدة بعد فترة قصيرة من طرحها، بسبب ضعف المبيعات والخسائر المالية، واتجهت بدلًا من ذلك إلى السيارات الهجينة والطرازات الأقل تكلفة.

Honda

أوقفت هوندا سيارة e:Ny1 SUV بعد فترة قصيرة من إطلاقها بسبب الأداء الضعيف في السوق، كما أعادت تقييم مشروع 0 Series الكهربائي بالكامل.

Lexus

أنهت الشركة إنتاج UX 300e بعد خمس سنوات فقط، نتيجة محدودية المدى الكهربائي وضعف القدرة التنافسية مقارنة بالطرازات الحديثة.

Ora (Great Wall Motors)

سحبت الشركة الصينية طراز Ora 03 من السوق البريطانية بعد مبيعات محدودة، رغم إعادة تسميته ومحاولة تحسين حضوره التجاري.

Tesla

تستعد تسلا لإنهاء إنتاج Model S و Model X تدريجيًا، مع توجيه تركيزها نحو المركبات الذاتية القيادة والروبوتات، في تحول يعكس تغير أولويات الشركة.

Volkswagen

تخطط فولكسفاغن لإيقاف ID.5 بسبب ضعف الإقبال مقارنة بطراز ID.4 الأكثر عملية، كما خفضت إنتاج بعض سياراتها الكهربائية في السوق الأمريكية.

Volvo

أوقفت فولفو EX30 في السوق الأمريكية بسبب عوامل مالية وتغيرات السوق، رغم استمرارها في بعض الأسواق الأخرى، بالتزامن مع عمليات استدعاء تتعلق بمخاوف مرتبطة بالبطارية.