أضرار بآلاف الدولارات.. قوارض تتلف مركبتين حديثتين لامرأة في أونتاريو خلال عام واحد

كتبت: كندا نيوز:الثلاثاء 28 أبريل 2026 02:34 مساءً كشفت سيدة كندية من أونتاريو عن تعرض سيارتين تملكهما لأضرار جسيمة بسبب القوارض، في حادثتين منفصلتين خلال أقل من عام.

أوضحت لورا ماكانالتي، من بلدة روكتون في أونتاريو، أنها دفعت ما يزيد عن 13 ألف دولار لإصلاح مركبتين تعرضتا لأضرار ناجمة عن أعشاش القوارض داخل حجرة المحرك.

وتقول “لا أعرف ماذا يمكن أن نفعل.. السناجب في كل مكان”.

أضرار متكررة في مركبتين خلال عام واحد

تشير ماكانالتي إلى أنها كانت تمتلك سابقًا مركبة “كيا سورينتو” طراز 2019، ولاحظت في الخريف الماضي أن السناجب بنت عشًا داخل المحرك وقامت بقضم الأسلاك وأجزاء أخرى.

وقدرت قيمة الأضرار حينها بـ 7,500 دولار.

وبعد إصلاح المركبة، قررت شراء “فولكس فاغن أطلس” طراز 2025، لكنها تفاجأت في مارس الماضي بتكرار المشكلة نفسها، وهذه المرة بلغت تكلفة الإصلاح 6,000 دولار.

وتضيف “الأمر استنزف المال والوقت وتسبب في الكثير من الإزعاج.. ولا نعرف كيف نمنع حدوثه مرة أخرى”.

علامات وجود قوارض تحت غطاء المحرك

يحذر خبراء من أن وجود خدوش، أو أسلاك مقضومة، أو فضلات، أو مواد تشبه الأعشاش، قد يشير إلى وجود قوارض داخل المركبة.

ويقول مايكل كروسين من “كونسيومر ريبورتس” إن الفئران “قذرة وتشكل خطرًا على الجهاز التنفسي، إضافة إلى أنها تتسبب في تخريب المركبة”.

وأوضح أن السناجب قد تدخل حجرة المحرك، بينما يمكن للفئران التسلل عبر فتحات التهوية.

ويضيف “لاحظنا بقايا على أرضية المركبة ورائحة خفيفة.. وعندما فتحنا فلتر الهواء وجدنا عش الفأر هناك”.

خطوات التنظيف والإصلاح

ينصح الخبراء بتنظيف المركبة وتعقيمها فورًا، ومعالجة أي أضرار ناتجة عن وجود القوارض.

ويشدد كروسين على عدم استخدام المكنسة الكهربائية لأنها قد تنشر الملوثات في الهواء، ما قد يسبب مشاكل تنفسية.

ويؤكد ضرورة استبدال فلتر الهواء المتضرر وتنظيف المنطقة بالكامل، إضافة إلى فحص الأسلاك، لأن أي تلف في طبقة العزل قد يجعل المركبة غير آمنة للقيادة ويستدعي فحصًا ميكانيكيًا.

طرق الوقاية من دخول القوارض

يقترح “كونسيومر ريبورتس” استخدام أكياس زيت النعناع داخل المركبة، أو شريط لاصق يحتوي على مادة “الكابسيسين” المستخلصة من الفلفل الحار، والتي تكره القوارض مذاقها.

كما ينصح بإبقاء المركبة خالية من بقايا الطعام، وإغلاق أبواب المرآب بإحكام، ووضع مصائد للفئران عند الحاجة.

وتشير ماكانالتي إلى أنها جرّبت عدة حلول لإبعاد السناجب والفئران، لكنها ما زالت تخشى تكرار المشكلة.

وتقول “لا نعرف ما الذي يجب فعله، ولا نحصل على إجابات واضحة من الشركات المصنعة حول كيفية منع ذلك”.

ويذكر الخبراء أن بعض السائقين يستخدمون بخاخات طاردة للقوارض أو مناديل التجفيف أو صابون “آيرش سبرينغ”، كما يمكن التواصل مع شركة التأمين لمعرفة ما إذا كانت الأضرار مشمولة ضمن التغطية الشاملة.